搭载90kWh电池组,

  竞争MODEL 3 宝马新3系将推纯电动版本,纯电动版预计在2020年推出,车尾将出现eDrive Sport标识,新3系入门级车型或搭载一台三缸发动机,最大功率138马力,而柴油发动机也在考虑当中,最大功率为116马力。
  竞争MODEL 3 宝马新3系将推纯电动版本
  

日前,据海外媒体报道,下一代宝马3系将有望搭载纯电动力总成,与特斯拉MODEL 3展开竞争。最新消息显示,新一代3系预计在2017年9月举行的法兰克福车展亮相,并在2018年正式上市销售。

『宝马新一代3系假想图』

除此前公布的汽油、柴油和插电式混合动力版本之外,宝马新一代3系还会为我们提供一款纯电动版本,搭载90kWh电池组,续航里程可达300英里。纯电动版预计在2020年推出,车尾将出现eDrive Sport标识。

新3系将基于新7系所采用的CLAR平台进行打造,通过钢、铝以及碳纤维等材质的综合应用,新车车身重量有望降低176磅。同时,新车车内空间有望增加,相比现款宝马3系腿部空间将有一定的提升。新3系入门级车型或搭载一台三缸发动机,最大功率138马力,而柴油发动机也在考虑当中,最大功率为116马力。

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  竞争MODEL 3 宝马新3系将推纯电动版本,最新消息显示,新一代3系预计在2017年9月举行的法兰克福车展亮相,并在2018年正式上市销售,

『宝马新一代3系假想图』

除此前公布的汽油、柴油和插电式混合动力版本之外,宝马新一代3系还会为我们提供一款纯电动版本,搭载90kWh电池组,续航里程可达300英里,

新3系将基于新7系所采用的CLAR平台进行打造,通过钢、铝以及碳纤维等材质的综合应用,新车车身重量有望降低176磅。

路感中规中矩,

  

有人说既然要跑高速,车肯定就要脏了,尤其是夜路,会有无数的小虫子亲吻你的车头和前风挡,所以跑高速前不用洗车,

由于我们这台速派并非顶配车型,所以并没有配备自适应巡航功能,而在道路上车辆日益增多的今天,即便是跑长途,我认为常规的自适应巡航也已经没有太多的实用价值了,自适应巡航+车道偏离辅助才是相对合理和实用的组合,但有个问题是,如果同向的车没有开灯,那么速派是不会识别到前方有车的,智能远光灯也就不会照顾到前车了,所以大家开夜路的时候,一定要打开车灯,为了他人着想,也为了自己的安全着想。
  长途高速驾驶分享 斯柯达速派长测(6)
  

继上一次首保之后,这一期的长测内容里我们将会和大家聊一下速派的长途驾驶体验。路程虽然不长,但基本上这台车的长途油耗表现、夜间车灯性能以及更多的细节都可以体现出来了。另外,您还会看到在这期内容里,我们差点把油彻底开完,在剩下不到20公里续航里程的时候才找到加油站,着实惊出一身冷汗,而速派的油箱容积也让我们感到很吃惊。接下来就让我们开始这第六期的内容吧。

■ 长途驾驶体验

对于许多上海人来说,周末去周边城市小逛一下当天来回都是常有的安排,所以考虑到媳妇一直想去苏州新开的诚品书店逛逛,趁着这一期刚好要做速派的长途驾驶内容,于是便说走就走了。

有人说既然要跑高速,车肯定就要脏了,尤其是夜路,会有无数的小虫子亲吻你的车头和前风挡,所以跑高速前不用洗车。但我的理解是,既然要出去玩儿,车就得干干净净的,洗个车心情好,也算是个人的一点小癖好吧。

由于出门前为了图方便,并没有在家里附近的加油站补足供给,而是亮着油灯直接出了小区拐上了高速,过于自信的认为高速上一定有加油站,结果差点给后面的路程留下隐患。

速派车里的小储物空间不少,尤其是高速卡,有四个卡槽可以放。通常跑长途前我会在车里备上很多水,前排放两瓶,而在后排则准备了一个车载冰箱,可以准备一些冰的饮料。其实速派的扶手箱里也有空调出风口,但制冷能力还是不能和车载冰箱相比,而后排中间座椅的宽度也足够,后排又有12V电源接口,所以车载冰箱放这里再合适不过了。

动力的表现其实之前的内容里我就给大家提到过了,速派的这台第三代发动机动力堪称惊艳,和变速箱的匹配也做的非常好。所以在离开高速收费口的时候,基本上属于见谁超谁的那一类,即便是在120km/h巡航的时候,再加速能力也没得说,超车非常的轻松。方向盘的手感很稳,路感中规中矩,但能够感觉到速派的底盘调的很有水准,稳健,不发飘,但经过长波起伏路面的时候,车身的上下起伏还是偏大一些,也看得出悬架本身还是偏向舒适的设定风格。

定速巡航对于这个价位的车来说已经算不上什么值得拿来说的配置了,但速派的车道保持功能却相当的棒。为什么呢?因为它不是那种车轮碰到了车道线之后才自动纠正的类型,而是时刻保证车辆处于车道的正中间,这样从后车来看,你就不会是那种在车道里左右来回摆的姿态了。此外,这套系统即便在过弯的时候也是如此,车辆过弯时非常的顺畅,且依旧始终保持在车道中央。

由于我们这台速派并非顶配车型,所以并没有配备自适应巡航功能,而在道路上车辆日益增多的今天,即便是跑长途,我认为常规的自适应巡航也已经没有太多的实用价值了,自适应巡航+车道偏离辅助才是相对合理和实用的组合。

另一方面则是大灯,我们这台速派的长测车配备了全LED自适应大灯,带有智能远光灯功能。所以在天色渐暗的时候我还特意关注了一下,当对向来车或同向前方有车的时候,智能远光灯会自动的将那个区域抠除,并且响应速度很快,还是很好用的。但有个问题是,如果同向的车没有开灯,那么速派是不会识别到前方有车的,智能远光灯也就不会照顾到前车了,所以大家开夜路的时候,一定要打开车灯,为了他人着想,也为了自己的安全着想。

油耗肯定是大家关注的另一个话题了,先接着开头说的,因为没有加油,所以我们开着亮灯的速派一路前行,但是很意外的是,整条G1501高速一直到转G2京沪高速,在接近昆山之前竟然没有一个加油站。于是我们只能眼巴巴的看着续航里程一直从60km降至20km,而这数据上的40km续航其实我们足足开了70公里有余。当我们找到加油站的时候,此时的仪表盘上显示续航里程已经不足20km了。虽然速派的官方参数上油箱容积为66L,但我们却足足加了接近72L汽油才跳枪,而此时仪表盘上显示之前我们已经行驶了652公里,要知道,这前600公里几乎都是在城市拥堵道路上行驶的,若是纯高速的话,这一箱油的续航能力或许会更惊人。

而在经历了两天的用车,一直到回程之后,我们观察了两个油耗,一个是120km/h巡航时的油耗,很低,才左右,和凌渡的120km/h时的油耗一样;另一个则是平均油耗,/100km,对于动力那么出色的速派来说,这个成绩我觉得很合理,如果路程再长一些的话,或许平均油耗还会更低一些,毕竟上海到苏州才90公里左右。

■ 本期油耗

在第五到第六次更新的这段时间里,速派测试车总计行驶了1175公里,加了两次油,所加燃油标号均为95号汽油,平均时速比上一期略高一些。路况则基本上没有什么变化,同样包括城市快速路和市区拥堵路段等等。在本期测试中,速派测试车总计消耗了燃油,经过计算后油耗约为/100km,按最新油价元/L折算后大概是角钱/公里,用车成本也略有提升。查看同类文章:长期测试中型车试驾评测更多精彩内容:海外试驾车与油的故事

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  现款车型绝唱 奔驰CLS级最终版车型官图,

内饰方面,新车将采用带浅色缝线的黑色真皮座椅,在配置方面,CLS Final Edition将配备前排座椅加热、LED大灯、天窗、后排隐私玻璃、采用Dinamica材质包裹的平底式方向盘、换挡拨片等,

此外,根据报道,全新一代的奔驰CLS或将采用与全新E级相同的平台进行打造,而由于现款CLS猎装版车型的销量不尽如人意,全新一代CLS很可能仅会推出轿跑版车型。
  现款车型绝唱 奔驰CLS级最终版车型官图
  

日前,奔驰发布了现款CLS级的Final Edition车型的官图,新车将包括轿跑版和猎装版。另外,全新一代CLS级最快将会在2017年亮相。

『配图为奔驰CLS轿跑版Final Edition/CLS猎装版Final Edition』

外观方面,奔驰CLS Final Edition将会采用AMG Line外观套件,该套件将包括带有镀铬装饰的前进气格栅以及尺寸更大的进气口,另外,新车还将配备双出式排气以及18或19英寸的轮圈。

内饰方面,新车将采用带浅色缝线的黑色真皮座椅,在配置方面,CLS Final Edition将配备前排座椅加热、LED大灯、天窗、后排隐私玻璃、采用Dinamica材质包裹的平底式方向盘、换挡拨片等。新车的动力方面目前还没有更多资料。

此外,根据报道,全新一代的奔驰CLS或将采用与全新E级相同的平台进行打造,而由于现款CLS猎装版车型的销量不尽如人意,全新一代CLS很可能仅会推出轿跑版车型。据外媒估计,新车最快将会在2017年底正式亮相。

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此外,根据报道,全新一代的奔驰CLS或将采用与全新E级相同的平台进行打造,而由于现款CLS猎装版车型的销量不尽如人意,全新一代CLS很可能仅会推出轿跑版车型,另外,全新一代CLS级最快将会在2017年亮相,

『配图为奔驰CLS轿跑版Final Edition/CLS猎装版Final Edition』

外观方面,奔驰CLS Final Edition将会采用AMG Line外观套件,该套件将包括带有镀铬装饰的前进气格栅以及尺寸更大的进气口,另外,新车还将配备双出式排气以及18或19英寸的轮圈,

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期待您的来信,

  续航里程超200km 众泰SR7电动版申报图,据悉,新车车身尺寸长宽高分别为4510/1835/1610mm,轴距为2680mm,

动力系统方面,该车配备的是一台永磁电动机,其最大输出功率为72马力,最高时速可达120km/h,最大续航里程将超过200km。
  续航里程超200km 众泰SR7电动版申报图
  

日前,我们获得了一组众泰SR7电动版车型的最新申报图,根据之前消息,新车最大续航里程将超过200km,我们预计该车有望于年内投放市常

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众泰SR7电动版的外观基本与传统能源版本保持一致,新车尾部中央的镀铬装饰条略有加粗,右侧“SR7 EV”的标识则证明了其身份。据悉,新车车身尺寸长宽高分别为4510/1835/1610mm,轴距为2680mm。车身颜色方面,纯电动版提供10种配色方案,包含6种纯色以及4种双色搭配。

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更多阅读:续航超200km 众泰公布SR7电动版官图查看同类文章:国内谍照电动车新闻更多精彩内容:车型调价SUV价格

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  熟悉的陌生人 实拍第二代奥迪A4 Avant
  

奥迪A4车系从1994年诞生至今,已经历了五代的发展。除了我们熟悉的三厢轿车以外,每代奥迪A4还都拥有旅行版车型。在欧洲,人们一直对旅行车钟爱有加,因为它既有不输三厢轿车的性能表现,又能装载更多的行李物品,而且不像SUV那样笨重。然而长久以来,国人却对旅行车不太感冒,直到近两年才开始有逐渐流行的趋势。本次我们实拍的是一辆第二代奥迪A4 Avant旅行版,让我们通过这个既熟悉又陌生的面孔,一起来感受欧洲人的生活方式吧。

一、奥迪A4旅行版历史回顾

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日前,海外媒体曝光了一组宝马新一代X3 M40i车型的最新谍照,为我们展示了这款车的内饰真相,新车中控台处搭载一款大尺寸娱乐信息显示屏,并将配备宝马最新的iDrive系统,

动力方面,预计新X3 M40i将搭载一台直列六缸发动机,最大输出功率360马力,峰值扭矩465牛·米。
  搭大尺寸中控屏 宝马新X3 M40i内饰谍照
  

日前,海外媒体曝光了一组宝马新一代X3 M40i车型的最新谍照,为我们展示了这款车的内饰真相。据悉,新一代X3有望在10月开幕的巴黎车展正式亮相。

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从谍照来看,新一代X3性能版M40i车型的内饰部分覆盖了大面积伪装,整体布局有所升级,装配有电子挡杆及宝马M系列的三辐式方向盘。新车中控台处搭载一款大尺寸娱乐信息显示屏,并将配备宝马最新的iDrive系统。

新X3 M40i的外观部分加入M运动套件,其中家族化的前进气格栅尺寸有所增加,前保险杠下部造型也进行了全新的设计。此外,该车装配了一款尺寸更大的多辐铝合金轮圈,尾部双边共两出的排气系统也增加了整车的运动感。

动力方面,预计新X3 M40i将搭载一台直列六缸发动机,最大输出功率360马力,峰值扭矩465牛·米。此外,新车还将提供一款六缸柴油动力,最大输出功率381马力。性能方面,新车0-100km/h加速时间有望在-秒,极速可达250km/h。

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日前,海外媒体曝光了一组宝马新一代X3 M40i车型的最新谍照,为我们展示了这款车的内饰真相,新车中控台处搭载一款大尺寸娱乐信息显示屏,并将配备宝马最新的iDrive系统,

动力方面,预计新X3 M40i将搭载一台直列六缸发动机,最大输出功率360马力,峰值扭矩465牛·米,

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与此同时,

  灵活性仍是主打 smart计划推小型SUV,此前有消息称,该车有望在2018年推出,

动力方面,smart计划推出的小型SUV将继续搭载自然吸气或涡轮增压的三缸发动机以及纯电动系统,并同样基于后驱平台打造。
  灵活性仍是主打 smart计划推小型SUV
  

日前,我们从海外媒体获悉,smart计划推出一款小型SUV,该车将具备一切smart车型的特质。此前有消息称,该车有望在2018年推出。

据悉,smart计划推出的SUV车型并不会因车身形式的改变而失去smart的灵魂,在城市中的灵活性仍然是这款车的主打,其中包括较小的转弯半径等设计指标。与此同时,这款车的客舱和行李空间也不会成为重点。

动力方面,smart计划推出的小型SUV将继续搭载自然吸气或涡轮增压的三缸发动机以及纯电动系统,并同样基于后驱平台打造。有关smart SUV车型的更多消息,我们将持续关注。

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  6L发动机 曝海马小型SUV S3申报图,从尾部看,新车尾部造型富有层次感,与前脸相比略显低调,据申报信息,海马S3百公里综合油耗为。
  

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  搭1.6L发动机 曝海马小型SUV S3申报图
  

日前,我们获得了一组郑州海马汽车全新小型SUV——海马S3的工信部申报图,新车搭载一台自然吸气发动机,预计在今年年内正式上市。

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外观方面,海马S3借鉴了海马S5的家族设计风格,大灯组造型采用全新设计,与不规则形状的前进气格栅搭配使新车前脸看起来十分个性。海马S3的A柱进行了熏黑处理,营造出悬浮式车顶的效果。从尾部看,新车尾部造型富有层次感,与前脸相比略显低调。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4195/1765/1625mm,轴距为2560mm,轮胎规格为205/60 R16。

根据配置不同,海马S3在前进气格栅、外后视镜、车门把手、迎宾踏板、轮圈样式、尾部天线、车顶行李架等处均有所区别。配置方面,新车将配备感应雨刷、全景天窗、前雾灯、日间行车灯、倒车雷达、360°全景倒车影像、侧安全气帘和电子车身稳定系统等装备。

动力方面,新车搭载了一台与海马S5相同的GN16-自然吸气发动机,最大输出功率122马力,峰值扭矩160牛·米,传动系统或匹配5速手动变速箱。据申报信息,海马S3百公里综合油耗为。

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外观方面,海马S3借鉴了海马S5的家族设计风格,大灯组造型采用全新设计,与不规则形状的前进气格栅搭配使新车前脸看起来十分个性,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4195/1765/1625mm,轴距为2560mm,轮胎规格为205/60 R16,

根据配置不同,海马S3在前进气格栅、外后视镜、车门把手、迎宾踏板、轮圈样式、尾部天线、车顶行李架等处均有所区别。

至今仍未恢复,

  

日前,一家位于德国柏林的汽车经销店正在挂牌出售一辆1998款的梅赛德斯E 55 AMG Wagon,

迈克尔·舒马赫曾经拥有过的这辆E 55 AMG Wagon,此次售价约为万美元,这一价格几乎是同年代、同配置车型的10倍,可见名人效应的作用,这是无形的溢价,

迈克尔·舒马赫曾七次夺得F1世界冠军,但在2013年底遭遇严重事故,至今仍未恢复。
  超13万美元 舒马赫前AMG座驾再次被出售
  

日前,一家位于德国柏林的汽车经销店正在挂牌出售一辆1998款的梅赛德斯E 55 AMG Wagon。这辆车虽然已是再次转手,但其最初的车主却是车王舒马赫。

迈克尔·舒马赫曾经拥有过的这辆E 55 AMG Wagon,此次售价约为万美元,这一价格几乎是同年代、同配置车型的10倍,可见名人效应的作用,这是无形的溢价。

迈克尔·舒马赫曾七次夺得F1世界冠军,但在2013年底遭遇严重事故,至今仍未恢复。1998年时,舒马赫正效力于法拉利车队,因此在他的E 55 AMG Wagon的中控面板上出现“跃马”的标志也在情理之中。

这辆E 55 AMG Wagon的行驶里程已有万公里,搭载了354马力的发动机,选装了Designo真皮、天窗、导航、Bose音响等配置。
  超13万美元 舒马赫前AMG座驾再次被出售,这辆车虽然已是再次转手,但其最初的车主却是车王舒马赫,

迈克尔·舒马赫曾经拥有过的这辆E 55 AMG Wagon,此次售价约为万美元,这一价格几乎是同年代、同配置车型的10倍,可见名人效应的作用,这是无形的溢价,1998年时,舒马赫正效力于法拉利车队,因此在他的E 55 AMG Wagon的中控面板上出现“跃马”的标志也在情理之中。